مته های چرخ دنده ای سه مخروطی معمولاً از آلیاژهای فولادی با کیفیت بالا از جمله فولاد کربنی و درجات مختلف فولاد آلیاژی ساخته می شوند. اجزای کلیدی مته چرخ دنده سه مخروطی عبارتند از:
بدنه مته:بدنه مته چرخ دنده سه مخروطی معمولاً از یک آلیاژ فولادی سخت و عملیات حرارتی ساخته شده است. این امر استحکام و دوام کافی را برای تحمل بارها و تنش های زیادی که در حین حفاری با آن مواجه می شود را فراهم می کند.
سازه های برش:مته های چرخ دنده سه مخروطی دارای سه مخروط هستند که هر کدام شامل ساختارهای برش مانند دندانه یا اسپلین است. این سازه های برش معمولاً از کاربید تنگستن یا سایر مواد سخت ساخته می شوند تا مقاومت در برابر سایش و راندمان برش را افزایش دهند. خطوط کاربید تنگستن به سطح مخروط لحیم می شوند یا در سوراخ های از پیش ماشینکاری شده فشرده می شوند.
بلبرینگ:متههای چرخدندهای سه مخروطی دارای یاتاقانهایی هستند که به مخروطها اجازه میدهد تا به طور مستقل بچرخند و مته به داخل سازند سنگ مته میشوند. این یاتاقان ها معمولاً از فولاد سخت شده یا سایر آلیاژهای با مقاومت بالا ساخته می شوند تا در حین حفاری بارهای محوری و شعاعی را تحمل کنند.
آب بندی و روانکاری بلبرینگ:برای اطمینان از عملکرد روان و جلوگیری از آلودگی ناشی از سیالات حفاری و زباله، مته های چرخ دنده سه مخروطی حاوی آب بند و سیستم های روانکاری بلبرینگ هستند. مهر و موم ها معمولاً از لاستیک مصنوعی یا الاستومر ساخته می شوند، در حالی که سیستم روانکاری ممکن است شامل گریس یا روغن برای کاهش اصطکاک و سایش بر یاتاقان باشد.
