چکش های DTHو اسکنه از عصر حجر توسط انسان ها برای شکستن سنگ ها استفاده می شد. این صفحه مفاهیم تاریخی و نوآوریهایی را که برای ترکیب هیدرولیک استفاده شدهاند، نشان میدهدابزار حفاری سنگ.
دو استراتژی وجود دارد که با هم ترکیب می شوند: در طول انقلاب صنعتی، حفاری سوراخ انفجاری در معدن و تونل و همچنین حفاری عمیق برای چاه های آب، گاز و نفت مورد استفاده قرار گرفت.
مته های سنگ پنوماتیک در19قرن
قبل از اختراع اولین مته های سنگی بخار در دهه 1850، بیشتر حفاری ها با دست انجام می شد. آنها برای حفاری سوراخ های انفجار ساخته شده اند. برخی از دستگاههای جدید، مانند کمپرسورهای هوا و متههای کوبهای با هوا، برای اولین بار در طول ساخت تونل هوساک به کار گرفته شدند.
مته چکشی DTH توسط Ingersoll در سال 1871 اغلب به عنوان یک نقطه عطف در حفاری ضربه ای ذکر می شود. یک اسکنه به داخل سوراخ شتاب داده می شود و به طور خودکار می چرخد. دستگاه به اندازه کافی کوچک بود که توسط کارگران حمل می شد و دارای تغذیه خودکار بود.
اختراع یک مته چکشی DTH بدون سوپاپ به سال 1872 باز می گردد، زمانی که سی جی بال حق اختراعی را ثبت کرد که از یک پیستون به عنوان سوپاپ استفاده می کرد: زمانی که پیستون به نقطه خاصی برسد، کانال هایی را باز می کند که سطوح خود را به اگزوز و منبع سیال متصل می کند. با انجام این کار، در حالی که از طرف دیگر آزاد می شود، به یک طرف فشار وارد می شود. این کار کانال ها را آب بندی می کند و باعث انبساط سیال می شود و پیستون را بیشتر شتاب می دهد تا به طرف مقابل برسد و فشارها را معکوس می کند. این مفهوم هنوز در مته های چکشی بادی Down-The-Hole (DTH) استفاده می شود، اما نمی توان از آن برای مته های چکشی DTH هیدرولیک استفاده کرد، زیرا انبساط بخشی از مکانیزم است و برای هیدرولیک در دسترس نیست.
حفاری چاه در 19هفتمقرن
حتی تا اوایل قرن بیستم، حفاری چاه در سنگ سخت با حفاری کوبه ای ابزار کابلی انجام می شد: اسکنه ای که بر روی کابل نصب شده بود به داخل گمانه انداخته می شود و دوباره به سمت بالا کشیده می شود. این روش برای هزاران سال شناخته شده است و هنوز هم در کشورهای در حال توسعه استفاده می شود.
برای حفاری سنگهای نرم، از بیتهای کشش دم ماهی در حفاری چرخشی استفاده شد.
اختراعاتی در پایان قرن هجدهم وجود دارد که مکانیزم محرکی را در انتهای مته که توسط مایع حفاری هدایت میشود، پیشنهاد کردند، مانند محرک توربین برای متههای الماس از سال 1873 توسط کریستوفر جی کراس.
