چکش DTH ابزار مهمی است که معمولاً در حفاری سنگ استفاده می شود. اصل کار آن بر اساس پنوماتیک و ضربه مکانیکی است. معمولاً از یک پیستون، سیلندر، مته و دستگاه راهنما تشکیل شده است.
اول از همه، عملکرد چکش DTH به یک سیستم تامین هوای فشرده پایدار نیاز دارد. هوای فشرده از طریق یک شیلنگ از کمپرسور هوا به چکش DTH تحویل داده می شود. در داخل ضربه گیر، هوای فشرده وارد سیلندر شده و به پیستون وارد می شود.
پیستون یکی از مهمترین قطعات چکش DTH است. هنگامی که هوای فشرده وارد سیلندر می شود، پیستون تحت تأثیر فشار هوا به سمت پایین حرکت می کند. این حرکت به دلیل انبساط سریع گاز پرفشار در سیلندر ایجاد می شود و در نتیجه حرکت پیستون را تقویت می کند. این حرکت چرخه ای است و پیستون به دلیل عرضه مداوم هوای فشرده به طور مداوم بالا و پایین می رود.
حرکت رو به پایین پیستون نقش کلیدی در فرآیند حفاری دارد. با پایین آمدن پیستون، انرژی ضربه را به مته متصل به پایه خود منتقل می کند. طراحی مته ها معمولاً شامل یک شیار یا گودی است تا اطمینان حاصل شود که حرکت پیستون به طور موثر انرژی را به مته منتقل می کند. هنگامی که پیستون به مته برخورد می کند، یک سری ضربه های سریع را مستقیماً بر روی سنگ یا سطح زمین ایجاد می کند.
نیروی این ضربه سنگ یا زمین را می شکند و مته را مجبور می کند به حفاری به سمت پایین ادامه دهد. در حین حفاری، کانالهایی در داخل ضربهگیر طراحی میشوند تا زبالهها و گرد و غبار ایجاد شده از سوراخ حفر شده را خارج کنند. این تضمین می کند که سوراخ مته شفاف باقی می ماند و همچنین سایش مته و چکش را کاهش می دهد.
در برخی از کاربردها، چکش DTH را می توان با مکانیزم چرخشی نیز برای اطمینان از دقت و صافی حفاری استفاده کرد. این مکانیسم چرخشی معمولاً از یک میله مته و یک دستگاه چرخان متصل به ضربه زن تشکیل شده است.
به طور کلی، اصل کار چکش DTH استفاده از نیروی ضربه مکانیکی ایجاد شده توسط هوای فشرده برای حفاری کارآمد سنگ یا زمین از طریق همکاری پیستون و مته است.
