تعویض و نصب میله های دریل انتگرال
انتهای میله های مته انتگرال ممکن است در حین استفاده آسیب ببیند یا در حین نگهداری دچار خوردگی شود. بنابراین، میله های مته یکپارچه باید مرتباً بررسی شوند.
خرابی میله های مته انتگرال معمولاً به دلیل خوردگی آب تزریق شده و خوردگی شن و ماسه روغنی که توسط پیستون به هنگام برخورد به بیت می رسد ایجاد می شود.
این شکل از خوردگی معمولاً در عملیات حفاری آب به دلیل نرخ بالای تزریق آب رخ می دهد. فرسایش آب با سرعت بالا لایه محافظ میله های مته انتگرال آسیب دیده و در نهایت منجر به از کار افتادن میله های مته انتگرال شد. راه کاهش خوردگی میله های مته انتگرال اطمینان از جریان آب تزریقی است. تمیزی و عدم وجود مواد دانه ای در جریان آب و پرهیز از تزریق بیش از حد آب. نسبت هزینه حفاری کمتر یک روش بهتر این است که میله های مته انتگرال را قبل از حفاری بررسی کنید و در صورت لزوم میله های مته انتگرال را جایگزین کنید.
روش برداشتن میله های مته یکپارچه به این صورت است که ابتدا قسمت بیرونی ساقه را بریده و سپس با استفاده از پیچ گوشتی قسمت باقیمانده را بیرون بیاورید.
بیا. بهتر است از یک فایل چرخشی برای تمیز کردن میله های مته انتگرال که هنوز در سوراخ میله های مته انتگرال باقی مانده اند استفاده کنید. البته باید توجه داشت که هنگام استفاده از فایل روتاری.
هنگام استفاده از فایل اجازه ندهید سوراخ میله مته یکپارچه را لمس کند، در غیر این صورت گرمایش بعدی ممکن است باعث از کار افتادن مته شود. میله های مته انتگرال را می توان کمی به پلاستیک ساقه نرم شده گرم کرد. از استنشاق دود حاصل از گرم شدن پلاستیک خودداری کنید و مته را بیش از حد گرم نکنید.
یک میله مته انتگرال جدید را می توان با یک میله لاستیکی یا چوب چوبی به سوراخ میله مته انتگرال زد. مستقیم با چکش ضربه نزنید. به میله های مته انتگرال ضربه نزنید، در غیر این صورت میله های مته انتگرال آسیب می بینند. یکی دیگر از روش های نصب اختیاری این است که میله های مته انتگرال را با وسط ابزار به سوراخ میله های مته انتگرال فشار دهید. مراقب باشید که مبدل مته انتگرال را بیش از حد فشار ندهید.
