معرفی محصول
::لینومز
Top Drill DTH Hammer یک ابزار حفاری ضربه ای است که معمولاً در معدن، استخراج معادن، حفاری چاه آب، ساخت و ساز و سایر کاربردهای حفاری سنگ استفاده می شود. چکش های DTH برای ایجاد ضربه های قوی برای شکستن و خرد کردن سنگ ها به طور موثر طراحی شده اند. در اینجا ویژگی ها و اجزای اصلی چکش DTH دریل بالا آورده شده است:
1. اجزای اصلی:
Top Sub: زیر بالا چکش DTH را به لوله مته یا سایر تجهیزات حفاری متصل می کند. وسیله ای برای انتقال گشتاور چرخشی به چکش فراهم می کند.
سیلندر: سیلندر بدنه اصلی چکش Top Drill DTH است. این شامل پیستون و سیستم سوپاپ است که مسئول رساندن انرژی ضربه به مته است.
پیستون: پیستون داخل سیلندر توسط هوای فشرده به حرکت در می آید. هنگامی که پیستون به سطح ضربه برخورد می کند، نیروی ضربه ای با انرژی بالا ایجاد می کند که به مته منتقل می شود.
سیستم سوپاپ: سیستم سوپاپ جریان هوای فشرده به داخل سیلندر را کنترل می کند و به پیستون اجازه می دهد حرکت کند و انرژی ضربه ایجاد کند.
Bit Shank: Bit Shank قسمت پایینی چکش DTH است و مستقیماً به مته متصل می شود. انرژی ضربه را از چکش به حفره برای حفاری سنگ منتقل می کند.
روغن کاری
::LEANOMS
روغن کاری برای عملکرد مناسب و طول عمر چکش Top Drill Down-The-Hole (DTH) بسیار مهم است. روانکاری مناسب اصطکاک را کاهش می دهد، از سایش و پارگی جلوگیری می کند، گرما را از بین می برد و عملیات حفاری کارآمد را تضمین می کند. در اینجا چند دستورالعمل کلی برای روغن کاری چکش Top Drill DTH آورده شده است:
1. از روان کننده مناسب استفاده کنید:
روغن مته سنگی با کیفیت بالا و تخصصی طراحی شده برای Top Drill DTH Hammer را انتخاب کنید. این روغنها به گونهای طراحی شدهاند که فشارهای بالا را تحمل کرده و حتی در شرایط حفاری شدید روانکاری مؤثری را ارائه میدهند.
2. موتور هوا را روغن کاری کنید:
موتور هوای داخل چکش Top Drill DTH نیاز به روغن کاری دارد. برخی از چکش ها دارای سیستم روانکاری داخلی هستند که به طور خودکار موتور هوا را در حین کار روغن کاری می کند.
اگر چکش شما سیستم روانکاری داخلی ندارد، ممکن است لازم باشد موتور هوا را به صورت دستی روغن کاری کنید. توصیه های سازنده را در مورد نوع روغن، مقدار و دفعات روانکاری دنبال کنید.
3. مکانیزم چکش را روغن کاری کنید:
به طور منظم قسمت های متحرک داخل چکش، از جمله پیستون، قسمت بالایی و سایر اجزای داخلی را روغن کاری کنید.
قبل و بعد از هر جلسه حفاری یا طبق توصیه سازنده، چند قطره روغن روان کننده به این قسمت ها بمالید.
4. مته را روغن کاری کنید:
مته متصل به چکش DTH نیز نیاز به روغن کاری دارد. قبل از هر بار استفاده، مقدار کمی روغن مته سنگ را روی یاتاقان ها و سوراخ های شستشوی بیت بمالید.
روانکاری مناسب اصطکاک بین بیت و چکش را کاهش می دهد و به سوراخکاری نرم تر و عمر بیشتر بیت اجازه می دهد.
سوالات متداول
لینومز
Q1: اندازه شرکت شما چقدر است؟
A1: شرکت ما مساحت 120،000 متر مربع را اشغال می کند.
Q2: چند کارمند دارید؟
A2: ما نیروی کار 800 کارمند بسیار با تجربه داریم.
Q3: چند قطعه تجهیزات دارید؟
A3: ما بیش از 400 قطعه پیشرفته پیشرفته تجهیزات داریم.
Q4: ظرفیت تولید سالانه شما برای چکش های پایین چاه چقدر است؟
A4: ما سالانه بیش از 50،{2}} مجموعه از چکش های پایین چاله تولید می کنیم.
Q5: ظرفیت تولید سالانه شما برای بیت مته چقدر است؟
A5: ما سالانه بیش از 600،{2}} مجموعه مته تولید می کنیم.
Q6: درآمد سالانه شما به دلار آمریکا چقدر است؟
A6: درآمد سالانه ما بیش از 500 میلیون دلار آمریکا است.
Q7: شرکت شما چه مدت در حال فعالیت است؟
A7: ما برای 20+ سال است که در تجارت هستیم.
Q8: شما در درجه اول به چه صنایعی خدمات می دهید؟
A8: ما در درجه اول به صنعت معدن، نفت و گاز، زمین گرمایی، معادن، چاه آب و صنعت حفاری مهندسی عمران خدمت می کنیم.
Q9: آیا مشتریان بین المللی دارید، و اگر چنین است، در کدام کشورها؟
A9: بله، ما مشتریان بین المللی داریم و به مشتریان در کشورهای مختلف خدمت می کنیم، شامل بیش از 90 کشور در آمریکای جنوبی است. آمریکای شمالی؛ اروپا؛ جنوب شرقی آسیا؛ خاورمیانه؛ استرالیا.
Q10: آیا می توانید از برخی از مشتریان اصلی خود مراجع ارائه دهید؟
A10: بله، ما می توانیم در صورت درخواست از مشتریان اصلی خود مراجع ارائه دهیم.
بسته بندی
لینومز
جعبه های چوبی: چکش های DTH اغلب در جعبه های چوبی محکم بسته بندی می شوند. چکش به طور ایمن در داخل جعبه قرار می گیرد و برای جلوگیری از حرکت و محافظت در برابر ضربه در حین حمل و نقل، از لایه های اضافی و مواد بالشتکی مانند فوم یا لاستیک استفاده می شود.
جعبه های مقوایی: چکش ها یا اجزای کوچکتر DTH ممکن است در جعبه های مقوایی سنگین بسته بندی شوند. این جعبه ها به گونه ای طراحی شده اند که وزن چکش را تحمل کرده و محافظت کافی را ارائه می دهند. چکش و اجزای همراه آن معمولاً قبل از قرار دادن داخل جعبه در مواد محافظ پیچیده می شوند.
